Dienstag, 22. Juli 2008

rückwärts: der negcon-controller


Es war dieser Eintrag, der mich wieder an ein Eingabegerät erinnert hat, das zwar nicht die breite Masse erreicht hat, aber von denen, die es erreicht hat, hoch gelobt wurde: Das neGcon

Das neGcon ist ein speziell für Rennspiele konzipierter Controller für die Playstation, der von Namco auf den Markt gebracht wurde. Das Funktionsprinzip ist einfach: Beide Controllerhälften lassen sich gegeneinander verdrehen, was im Spiel dann einem Lenkradeinschlag entspricht. Zusätzlich werden die Buttons I und II (an der Stelle von Kreuz und Quadrat auf dem Standard-Controller) analog abgefragt, d.h. es lässt sich damit dosiert Gas geben und bremsen.

Von Spielemagazinen wurde das neGcon immer wieder hoch gelobt und als der Controller angepriesen, mit dem diverse Rennspiele erst ihr wirkliches Potential entfalten würden. Nicht überraschend, denn es war der erste Analog-Controller für die Playstation, noch vor allen DualShocks dieser Welt und somit die erste Wahl für Ridge Racer, wipEout und co.

Ich selbst kam erst verspätet zum ersten Mal mit dem Controller in Berührung, bekam ihn zu Weihnachten 1996 geschenkt, zusammen mit dem Spiel "Ayrton Senna's Kart Duel". Während das Spiel selber eher Mittelmaß war - Arcade-Fahrverhalten, Ridge Racer auf Karts sozusagen - mit dem neGcon hat es echt Spaß gemacht. Und als ich erst Ridge Racer und wipEout wieder besucht hab, hab auch gemerkt: Das ist wirklich der beste Controller für diese Spiele.

Bei Formel 1 war ich eher ein bisschen enttäuscht: Das Fahrverhalten war mit dem neGcon ein anderes (vielleicht realistischeres) als mit dem Digi-Pad. Aber ich rutschte eher herum und war nicht wirklich schneller.

Aber ansonsten hatte ich viel Spaß mit dem Controller, ich erinnere mich noch gerne an Porsche Challenge und TOCA zurück, die im folgenden Jahr erschienen. Gegen den Dual Analog Controller (ja, genau, der mit den langen Hörnchen) konnte er bei mir noch sehr gut bestehen. Die Zeit als Lieblingscontroller für mich endete allerdings 1998 mit dem Erscheinen zweier Dinge: Gran Turismo und der DualShock: Endlich Spiele mit Rumble (brauche dringend mal nen DualShock 3, fällt mir da wieder ein...), endlich die Straße, die Curbs fühlen... hin und wieder hab ich durchaus auch noch Gran Turismo mit dem neGcon gezockt, allerdings war ich wiederum mit dem DualShock schneller als mit neGcon - und ab da war die Sache für mich entschieden.

Nichtsdestoweniger war das neGcon ein revolutionärer Controller. Mit den verdrehbaren Hälften ist prinzipiell ein viel runderer Fahrstil möglich als mit dem sich halb-digital anfühlenden Analogstick (voll-Ausschlag, leicht gegenlenken, wieder voll-Ausschlag usw.). Was ich aber am meisten vermisse ist das dosierte Gasgeben mit dem Daumen. Der DualShock 2 und seine Nachfolger hatte zwar auch analog abgefragte Buttons - allerdings nicht mit einem Weg von 7 mm. Und ich gebe eben viel lieber mit dem Daumen Gas als mit dem rechten Zeigefinger/Mittelfinger auf dem R-Trigger. Andererseits: Ergonomisch war das ganze auch nicht, nach längeren Spielsessions mit dem neGcon tat mir der rechte Daumen doch einigermaßen weh. Aber trotzdem: Ich träume von einem neGcon mit ergonomischerem Design, Rumble und Force Feedback für die aktuelle Konsolengeneration - und träumen darf man ja wohl!

neGcon-Spielgefühl - ich vermisse dich!

Mittwoch, 16. Juli 2008

neues: gt prologue update am 01. august

Normalerweise bin ich ja nicht jemand, der frenetisch jedes angekündigte Update feiert, sei es nun von einem Spiel oder ein Firmware-Update. So auch nicht in diesem Fall, wo ich gleich wiedermal meine Meckerpunkte finde.

Die News:
GT Prologue Update Coming August 1
Laut der japanischen Info-Seite wird es einige Verbesserungen geben, unter anderem für das Kollisions- und Strafsystem in Online-Rennen, für das Performance-Punkte-System, die getroffene Spieler-Anzeige, etc.. Dem Soundtrack werden auch sechs neue Tracks hinzugefügt.

Mooment mal: "Wer braucht denn noch neue Lieder im Soundtrack, wenn man eh seine eigene Ingame-Musik haben kann?" höre ich jetzt den einen oder anderen fragen. Nun, zumindest ist diese Funktion (die ja seit der aktuellen Firmware prinzipiell unterstützt wird aber noch ins Spiel programmiert werden muss; und bei Burnout Paradise rockt das im wahrsten Sinne des Wortes, finde ich) nicht bei den Punkten gelistet und die sechs neuen Songs lassen auch nichts gutes in der Hinsicht vermuten...
Ach ja, hab ich auch schon erwähnt, dass da auch nichts von der Unterstützung der Trophies steht?
Und drittens: Ich weiß, es wäre utopisch, aber: Wo ist die $%&§§&te Nordschleife?

Es ist ja gut, dass ein Hersteller sein Produkt pflegt und stetig verbessert, deshalb finde ich das Update schon gut. Aber ist es so falsch ein bisschen mehr zu erwarten als diese klein-klein-Verbesserungen?

Nun gut, ich werde mich bis dahin eh Ferrari Challenge zuwenden - kleines "Update" noch in Bezug auf dieses Spiel: Nach wie vor wundervoll zu spielen, sogar die Gegner werden im Herausforderungs-Modus jetzt endlich stärker und sogar der Online-Modus scheint besser zu funktionieren, wenn man einen anderen Wagen als den F430 Challenge wählt. Ich hatte da die ersten beiden richtig beendeten Rennen und - schonmal viel besser!

Freitag, 11. Juli 2008

neues: sony macht miese mit PS3

Das Handelsblatt meldet, dass die bisherigen Verluste, die Sony mit der PS3 gemacht hat, sich auf 3.3 Milliarden Dollar belaufen - zusammen mit der Befürchtung, diese Investitionen nicht mehr ausgeglichen zu bekommen.

Als Spieler versteht man das nicht ganz bei den horrenden Konsolenpreisen gerade am Anfang. Aber ich frage mich natürlich auch: Wie geht's jetzt weiter mit Sonys (und auch Microsofts) Ambitionen auf dem Videospielmarkt? Wird man weg vom High-End-Multimedia-Entertainment gehen und sich an Nintendo orientieren, die momentan die lachenden Dritten sind? Also (noch mehr) casual gaming anstatt tiefgehende next-generation-Inhalte? Die Zukunft wird es zeigen...

ps3: ferrari challenge: trofeo pirelli: erster eindruck

hier ein paar erste Eindrücke nach dem ersten Wochenende:

- Grafik: solide; allerdings erscheint es mir durch die relativ niedrige Framerate teilweise ein bisschen choppy - stört aber nicht weiter. außerdem sehen für meine Sehgewohnheiten vor allem die Strecken und Umgebung etwas in vertikaler Richtung gestreckt aus... gerade im Vergleich zu F1:CE

- Steuerung: erstklassig, erinnert etwas an Forza auch mit Gamepad hat man immer die Kontrolle, definitiv im SIM-Bereich, lange Bremswege, man fühlt schön das Gewicht der Wagen; verzeiht allerdings auch den einen oder anderen Fehler (ein ausbrechendes Heck lässt sich auch mal wieder einfangen... und das macht auch noch Spaß!)

- KI: gut, nicht so statisch-geskriptet wie in GT5P, fährt doch relativ menschlich

- Strecken: sehr gute Auswahl, nur die Infield-Kurse hätten sie sich sparen können ( und dafür die Nordschleife reinnehmen...)

- Ladezeiten: Im Zeitrennen annehmbar, in Rennen etwas lange

- Online: noch ein wenig der Negativpunkt des Spiels: dauert Ewigkeiten bis man mal ein Spiel gefunden hat, dem man ordentlich beitreten kann - wenn man allerdings im Spiel ist, läuft es gut.

nintendo ds: new super mario bros.

Als Start meines Weblogs habe ich dieses Spiel ausgewählt, um mal ein erstes Kurzreview zu verfassen. Ich denke, es passt ganz gut in die geplante Thematik rein, Retro-Gaming und aktuelle Spiele zu verbinden. Also dann mal los!

STORY:
Was soll man dazu noch sgaen? It's a Mario! Also alles wie immer: Prinzessin wird geklaut, der italienische Klempner muss sie aus den Händen von Bowser (Jr.) befreien. Und das über dutzende Welten hüpfend und rennend gegen noch viel mehr Gegner.

GRAFIK/PRÄSENTATION:
Man fühlt sich sofort heimisch, wie schon gesagt: It's a Mario! Aber alles eben auf heutigem Stand der DS-Technik: Wundervoll bunte scrollende 2D-Welten mit sehr ansehnlichen Parallax-Hintergründen und Mario und einige Gegner im Pseudo-3D-Polygon-Look. Sieht alles aber sehr homogen aus und weckt auch nostalgische Gefühle, auch wenn hier niemand direkt von den Socken gehauen wird. 8/10

GAMEPLAY:
Ich sage nur: Exzellent wie immer. Wer schon jemals ein 2D-Mario gezockt hat, wird sich sofort zurechtfinden: Rennen, auf Gegner hüpfen, Münzen einsammeln, mit Feuerbällen schießen usw. usf.
Dazu hat Mario noch einige neue Fähigkeiten gelernt; besonders erwähnen möchte ich davon die Arschbombe den Gesäßsprung, mit dem man Mauern, Gegnern oder was auch immer plättet. Und alles mit einer sehr exakten Steuerung, die einfach Spaß macht. Auch noch erwähnenswert ist der Riesenpilz, mit dem Mario zu King-Kong-Größe heranwächst, munter rumrandaliert und je nach Zerstörungsgrad mit Extra-Leben vergütet wird. Klingt also nach jder Menge Spaß - und so ist es auch!

Was mir nicht so gut gefallen hat, ist die eingeschränkte Speicherfunktion: Speichern lässt sich nämlich nur nach Schlössern und gegen fünf Sternmünzen (pro Level sind drei zu finden) nur an bestimmten Stellen auf der Weltkarte - und das dann nur je einmal. für ein immer-dabei-Spiel, das man unterwegs eben auch mal zwischendurch ausschalten wird alles andere als optimal. 9/10

Fazit:
NSMB ist definitiv ein sehr guter Titel. Gerade alle, die schon die alten NES- und SNES-Marios lieben, werden mit diesem Spiel sehr viel Freude haben. Und es macht wirklich süchtig - was besseres gibt es nicht zu sagen über ein Spiel. Man muss aber gleichzeitug sagen, dass trotz einiger Neuerungen das Rad nicht neu erfunden wurde, also in der Hinsicht nicht zuviel erwarten. Vom Umfang her ist das Spiel eher Mittelmaß, allerdings sind die höheren Level für nicht-Mario-Hardcore-Zocker doch schon recht anspruchsvoll und bis man alles in jedem Level gesehen und gesammelt hat, vergeht einige Spielzeit, und das bringt auch einen hohen Wiederspielwert mit sich.
Zusammengefasst: Uneingeschränkte Empfehlung: Ich vergebe 9/10 Riesenpilze

+ Nostalgiefaktor
+ Top-Steuerung
+ neue Ideen

- eingeschränkte Speicherfunktion